250
Ja luksofors izslēgts vai darbojas mirgojošas dzeltenās
gaismas režīmā, transportlīdzekļa vadītājam jāievēro
neregulējamu krustojumu šķērsošanas noteikumi un pirms
krustojuma uzstādīto priekšrocības ceļa zīmju prasības.
Prasības neregulējamos krustojumos
Vienādas nozīmes ceļu krustojumā mopēda vadītājam
jādod ceļš tā transportlīdzekļa vadītājam, kas tuvojas no
labās puses. Vienādas nozīmes ceļu krustojumā tramvaja
vadītājam neatkarīgi no tā braukšanas virziena ir priekšroka
attiecībā pret bezsliežu transportlīdzekļu vadītājiem.
Nevienādas nozīmes ceļu krustojumā mopēda vadītājam,
kurš brauc pa mazāk svarīgu ceļu, jādod ceļš to transport-
līdzekļu vadītājiem, kas krustojumam tuvojas pa galveno
ceļu. Ja galvenais ceļš krustojumā maina virzienu, mopēda
vadītājiem, kas brauc pa galveno ceļu, savstarpēji jāievēro
vienādas nozīmes ceļu krustojuma pārbraukšanas noteiku-
mi. Šie noteikumi savstarpēji jāievēro arī transportlīdzekļu
vadītājiem, kas brauc pa mazāk svarīgu ceļu.
Mopēda vadītājiem, nogriežoties pa kreisi vai apgriežoties
braukšanai pretējā virzienā, jādod ceļš to transportlīdzekļu
vadītājiem, kas brauc pa vienādas nozīmes ceļu pretējā
virzienā taisni vai nogriežas pa labi.
Ja pirms krustojuma nav uzstādītas priekšrocības ceļa
zīmes vai arī ja uz šķērsojamā ceļa pirms krustojuma nav
uzstādīta 206. vai 207. ceļa zīme, tāpēc vadītājs nevar
noteikt, vai ceļam ir segums (piemēram, diennakts tumšajā
laikā vai ja ceļu klāj dubļi, sniegs), transportlīdzekļa
vadītājam jāuzskata, ka viņš atrodas uz mazāk svarīga ceļa.
SATIKSMES DROŠĪBA MOPĒDU VADĪTĀJIEM
(1 mācību stunda)
Mācību mērķis
Apgūt satiksmes drošības noteikumus, braucot ar mopēdu.
Mācību uzdevumi
1. Mācīt novērtēt riska situācijas, kas var rasties mopēdu
vadītājiem.
2. Radīt izpratni par citu transportlīdzekļu apdzīšanas secību.
Informācija un jēdzienu skaidrojums
Lai izvairītos no riska situācijām, jāņem vērā pareiza
mopēda vadīšanas pozīcija:
– pēdu apakšējai (platākajai) daļai jābalstās uz pedāļiem
vai uz balsta kāju atpūtināšanai;
– ceļiem jābūt piespiestiem degvielas tvertnei;
– mugura jātur taisni, mazliet saliecoties uz priekšu;
– rokām jābūt nedaudz ielocītām, bet ne sasprindzinātām;
– pleciem atbrīvotiem;
– līkumos galvai jāpaliek mugurkaula ass turpinājuma
pozīcijā.
Apģērbam jāpasargā no šādām situācijām:
– sliktiem laika apstākļiem, īpaši ziemā, jo aukstums
nogurdina locekļus un neļauj tiem pareizi un ātri veikt
vadīšanas darbības;
– krišanas, jo ķermeņa saskare ar šoseju var izraisīt
apdegumus un smagus ievainojumus.
Divriteņu transportlīdzekļu vadītājiem īpaši jāuzmanās no:
– gaisa plūsmām, kuras rada, piemēram, kravas
automobiļi, autobusi;
– grants, dubļiem un ūdens.
Jāturas pēc iespējas labajā pusē, jāpalēnina ātrums un cieši
jātur stūre, lai izvairītos no svārstīšanās.
Tā kā mopēdiem ir mazs braukšanas ātrums, tos biežāk
apdzen, nekā viņi apdzen. Tomēr reizēm viņi apdzen lēni
braucošos transportlīdzekļus.
Apdzīšana vienmēr notiek pa kreiso pusi, izņemot
situācijas, ja kāds transportlīdzeklis parāda, ka viņš vēlas
pagriezties pa kreisi.
Pirms apdzīšanas jārīkojas šādi:
– pārliecināties, ka pietiek laika un vietas to veikt;
– informēt par savu nodomu (ar izstieptu roku vai
mirgojošu gaismas signālu);
– pārliecināties par drošu intervālu starp apdzenamo
transportlīdzekli (tas ir obligāti, ja apdzen gājējus,
dzīvniekus, citus divriteņu transportus);
– ieņemt no jauna izejas joslu, kad ir pārliecība, ka
netraucē apdzīto satiksmes dalībnieku (pamest skatu
atpakaļ pa labi).
Ja apdzen autobusu vai trolejbusu, kas stāv pieturā vai
lēnām tai tuvojas, tad rīcība ir šāda:
– pārliecināties, ka autobuss nesāks braukt prom no
pieturas;
– uzmanīgi braukt garām un būt gatavam samazināt
ātrumu, jo var pēkšņi parādīties gājēji, kas tikko izkāpuši
no autobusa.
